Заказчик: юр. лицо
Объект: автомобиль, год выпуска 2017, пробег 15 420 км
Место работ: г. Москва
Период работ: осмотр и трасологические исследования — 15.11.2017; оценка стоимости произведена по состоянию на 16.09.2017, заключение оформлено 15.11.2017.
Задача заказчика
Установить обстоятельства и причинно‑следственную связь повреждений с ДТП, а также определить рыночную величину стоимости работ, услуг, запасных частей и материалов, необходимых для восстановления транспортного средства (стоимость восстановительного ремонта) для дальнейшего урегулирования ущерба.
Что сделали
Анализ предоставленной документации (материалы ГИБДД, регистрационные документы), интервью с представителем Заказчика, визуальный осмотр автомобиля с фотофиксацией, транспортно‑трасологическое исследование повреждений, инструментальные замеры расположения следов (высоты от опорной поверхности), составление калькуляции восстановительного ремонта с учётом износа запасных частей, оформление экспертного заключения и приложений (калькуляция, фото, источники цен).
Исследование проводилось с привлечением экспертной методики, включая применение сертифицированного программного продукта для расчёта стоимости восстановления.
Ключевые результаты:
- Зафиксированы повреждения передней левой части кузова: нижняя часть передней левой двери с остатками инородной зелёной краски, повреждение передней нижней части фургона, деформация колпака переднего левого колеса, деформация бруса противоподкатного левого борта, задиры металла; сломан вал механизма рулевого управления (повреждение рулевой передачи).
- Все заявленные дефекты локализованы на высотах 380–680 мм от опорной поверхности.
- Трасологический анализ и ситуационный сопоставительный анализ не противоречат обстоятельствам ДТП; установлена причинно‑следственная связь всех выявленных повреждений с данным событием (включая дефект рулевого механизма).
- Расчёт стоимости восстановительного ремонта по затратному подходу: без учёта износа запасных частей — 246 492,32 руб.; с учётом износа запасных частей — 245 289,05 руб. (предварительная калькуляция; итоговая сумма уточняется после выявления скрытых дефектов при разборке).
Причины дефектов: механические повреждения, полученные в результате контактного взаимодействия с иным транспортным средством/объектом в ДТП; направление и высоты повреждений соответствуют фронтально‑боковому воздействию слева спереди; наличие инородной зелёной краски на повреждённых поверхностях подтверждает контактирование с другим объектом.
Рекомендации:
- Выполнить демонтаж и разборку повреждённых узлов для выявления скрытых дефектов; по результатам разборки скорректировать расчёт стоимости.
- Заменить повреждённые детали (рулевая передача, листовая рессора, накладка двери, колпак колеса, брус противоподкатный) с применением оригинальных или сопоставимых по качеству деталей; выполнить сопутствующие работы (разборка/сборка, регулировки).
- Провести кузовные и малярные работы в соответствии с технологией изготовителя; выполнить контрольные диагностические работы и регулировки рулевого управления.
- При организации ремонта применять сертифицированные расходные материалы и методики, документировать все расходные позиции и наряды для подтверждения объёмов и стоимости.
- Окончательная стоимость восстановления определяется после полного обследования при разборке и подтверждения отсутствия/наличия скрытых дефектов.
Нормативная база:
- Федеральный закон «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» №135‑ФЗ (действующая редакция);
- Федеральные стандарты оценки (ФСО №1, №2, №3), утверждённые Приказом Минэкономразвития РФ №297 от 20.05.2015 (действующие редакции);
- Федеральный закон №40‑ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (действующая редакция);
- Постановление Правительства РФ №238 от 24.04.2003 «Об организации независимой технической экспертизы транспортных средств» (с учётом внесённых изменений);
- Методические рекомендации и руководства по транспортно‑трасологической экспертизе и определению стоимости восстановительного ремонта (включая методические материалы Минюста/РФЦСЭ и используемые справочники AUDAPAD/AUDATEX) — в действующих редакциях и редакциях, актуальных на дату исследования.
Результат для заказчика: экспертное заключение содержит подробную трасологическую экспертизу и обоснованную калькуляцию стоимости восстановительного ремонта; отчёт можно использовать для претензионной работы со страховой компанией, в судебных разбирательствах, для согласования объёмов и стоимости ремонта с СТО и для планирования восстановительных работ. Отчёт носит предварительный характер в части возможных скрытых дефектов — окончательное подтверждение стоимости по результатам разборки.
Часто задаваемые вопросы
- Сколько времени занимает подготовка такого заключения?
Стандартный срок проведения исследования и оформления заключения по подобным делам составляет до 5 рабочих дней при наличии всех исходных документов и доступа к ТС; при необходимости инструментальных исследований срок может увеличиться.
- Какова погрешность расчёта стоимости ремонта?
Приведённая калькуляция отражает наиболее вероятную сумму затрат; реальная стоимость может измениться после выявления скрытых дефектов при разборке. Отчёт даёт достаточную экспертную основу для досудебного урегулирования и планирования ремонта.
- Подойдёт ли отчёт для возмещения ущерба в страховой компании или суде?
Да, отчёт составлен с применением признанных методик и нормативной базы и можно использовать отчёт при предъявлении требований к страховщику или в суде; при необходимости эксперты могут выступать в качестве специалистов в судебном процессе по отдельной договорённости.
