Проведено экспертиз
900+
Проекты в
86
регионах России
3 дня
минимальный срок подготовки отчёта
Качественно и в срок оценим эксклюзивный или ретро автомобиль.
Оценка ретро-автомобилей и коллекционных автомашин устанавливает рыночную стоимость раритетного транспортного средства. Учитываются год выпуска, доля оригинальных деталей, уровень реставрации и состояние кузова. Отчёт составляется по Федеральному закону № 135-ФЗ и принимается страховыми компаниями, таможенными органами, нотариусами, банками и судами.
Оценка старинного автомобиля относится к сложным задачам и требует опыта работы с этой категорией объектов. В расчёте используются каталоги профильных выставок и аукционов, данные российских и зарубежных площадок. Отчёт об оценке ретро-автомобиля содержит рекомендации по реставрации и применяется для страхования, уплаты налогов, работы с банками и покупателями.
Смежные направления: оценка автомобилей и оценка спецтехники.
Стоимость: от 16 000 руб. Срок: от 3 рабочих дней.
Стоимость оценки ретро-автомобиля определяется страной производства, доступностью аналогов на рынке и целью оценки. Точная цена и срок фиксируются в договоре. Предварительный расчёт выполняется бесплатно по описанию объекта.
Шумихин Дмитрий
Оценщик первой категории по направлениям: оценка недвижимости, оценка оборудования и транспортных средств
Высшее образование: Поволжский технологический институт сервиса
Образование в области оценочной деятельности: Институт профессиональной оценки в г. Волгоград.
Опыт работы
16 лет
Оценка отечественного ретро-автомобиля
Осмотр, идентификация по маркировкам агрегатов, подбор аналогов, отчёт о рыночной стоимости.
от 3 рабочих дней
от 16 000 руб.
Оценка ретро-автомобиля иностранного производства
Анализ российских и зарубежных площадок, корректировки на аутентичность и уровень реставрации.
от 3 рабочих дней
от 17 000 руб.
Оценка коллекционного автомобиля для страхования
Определение страховой стоимости выставочного автомобиля или машины, страхуемой как антиквариат.
от 3 рабочих дней
от 16 000 руб.
Оценка олдтаймера для таможенного оформления
Отчёт для расчёта таможенного сбора при ввозе автомобиля из-за границы.
от 3 рабочих дней
от 17 000 руб.
Оценка ретро-автомобиля для вступления в наследство
Отчёт для нотариуса и расчёта государственной пошлины при оформлении наследственных прав.
от 3 рабочих дней
от 16 000 руб.
Оценка ретроавтобуса и крупногабаритной ретротехники
Обследование кузова, рамы и агрегатов музейного экспоната с расчётом стоимости восстановления.
от 5 рабочих дней
от 17 000 руб.
Итоговая стоимость зависит от редкости модели, доли сохранившихся оригинальных деталей и необходимости выезда за пределы Москвы. При оценке коллекции стоимость рассчитывается индивидуально по перечню объектов.
Смежные услуги по транспорту:
1. Первичная консультация
2. Изучение документации
3. Осмотр автомобиля
4. Составление отчёта и передача результатов экспертизы
Задачи, которые решает оценка раритетных и коллекционных автомобилей, отличаются от целей оценки обычных машин. Современные серийные машины оценивают для перепродажи или для определения страхового ущерба после ДТП. При оценке коллекционных автомобилей это скорее исключение из правил: старинные автомобили покупают преимущественно на аукционах, и редкие страховые компании соглашаются оформить КАСКО на автомобиль старше пятнадцати лет.
Множество олдтаймеров ввозятся из-за границы и требуют уплаты таможенной пошлины и сборов. Пошлина зависит от размера двигателя, а для уплаты таможенного сбора проводится независимая оценка коллекционного автомобиля. Автомобиль, официально признанный культурной ценностью, освобождается от таможенных налогов, но теряет возможность постановки на учёт.
Оценка ретро-автомобиля требуется в следующих случаях
Проводим оценку технического состояния и рыночной стоимости самолетов и вертолетов
Проводим оценку технического состояния и рыночной стоимости яхт, катеров, водных мотоциклов и любых видов морского транспорта
Проводим оценку технического состояния и рыночной стоимости раритетных автомобилей
Определили рыночную стоимость воздушного судна и составили оценочное заключение
Определили рыночную стоимость транспортного средства для принятия управленческих решений
Определили техническое состояние и рыночной стоимости снегохода для решения вопроса о целесообразности ремонта
Установили рыночную стоимость транспортного средства для подготовки к продаже с учётом технического состояния и выявленных повреждений
Определили рыночную стоимость вертолёта и предоставили информацию, необходимую для принятия решения о возможности дальнейшей эксплуатации и использовании актива
Определили рыночную стоимость грузового транспорта с оценкой технического состояния
Определили объём и стоимость восстановления автомобиля после повреждений
Провели экспертизу технического состояния автопарка с целью принятия решения о списании
Определили стоимость автомобиля, оценили техническое состояние для принятия решения о целесообразности капитального ремонта
Определили техническое состояние автотранспортного средства после дорожно-транспортного происшествия
Определили рыночную стоимость полуприцепа и оценки его технического состояния
Проводим оценку технического состояния и рыночной стоимости поездов, локомотивов, вагонов и других видов железнодорожного транспорта
Проводим оценку технического состояния и рыночной стоимости автобусов всех марок и моделей
Определили текущую стоимость воздушного судна с учётом его фактического состояния и рыночной конъюнктуры на дату оценки
Провели оценку технического состояния и рыночной стоимости погрузчика перед продажей и для представления в страховую компанию
Выявили техническое состояние автомобиля и определили рыночную стоимость для продажи
Определили техническое состояние, степень износа основных агрегатов и рыночную стоимость машины
Определили рыночную стоимость вертолёта и предоставили материал для принятия решения о дальнейшей эксплуатации
Оценили рыночную стоимость транспортного средства и составили технический отчёт о состоянии автобуса для дальнейшего принятия решения о реставрации, страховании и возможном участии в выставках
Провели оценку состояния и рыночной стоимости буровой установки для принятия решения о покупке/продаже
Определили рыночную стоимость транспортного средства и оценить техническое состояние
Определили объём и характер повреждений автомобиля после дорожно-транспортного происшествия
Определили рыночную стоимость автомобиля в рамках реструктуризации активов и возможного использования в качестве залогового обеспечения
Определили техническое состояние автомобиля после дорожно-транспортного происшествия
Определили техническое состояние и рыночную стоимость автовоза после плановой проверки
Не является публичной офертой
Настоящий ретро-автомобиль должен быть выпущен не позднее 70-х годов прошлого века и находиться в исправном состоянии. Иногда к олдтаймерам относят более поздние автомобили при условии, что тираж таких моделей не превышает 20-25 тысяч штук. Многие ценители относят к ретро-автомобилям только те машины, которые сохраняют изначальную комплектацию и практически не подвергались изменениям.
Таких раритетов с каждым годом становится всё меньше, а цены на них достигают заоблачных высот, поэтому многие любители старинных машин смотрят на замену деталей сквозь пальцы. Цены на ретро-автомобили в хорошем состоянии обычно начинаются от двух миллионов рублей.
Идеальный олдтаймер представляет собой автомобиль, у которого вся комплектация родная и находится в рабочем состоянии. Это редкий случай. Главным фактором является количество сохранившихся оригинальных деталей: от него зависит, насколько реалистично найти аналог недостающего оборудования на рынке.
После покупки чаще всего требуется реставрация, стоимость которой может оказаться неподъёмной, а срок затянется на годы поисков нужных деталей. Автомобиль должен находиться в собранном состоянии. Особое внимание уделяется состоянию кузова: небольшие вмятины легко выпрямляются, но нарушенная после аварии геометрия и прогнившие участки резко снижают стоимость. Учитывается наличие экстерьерных деталей: эмблем, дисков, молдингов, зеркал, которые формируют внешний вид автомобиля и высоко ценятся коллекционерами.
Для оценки старинных машин применяются сравнительный и затратный подходы. Сравнительный подход опирается на предложения профильных площадок и результаты аукционов с корректировками на состояние, аутентичность и торг. Затратный подход учитывает стоимость восстановления недостающих и повреждённых элементов.
Если ретро-автомобиль сдаётся в аренду, снимается в фильмах, участвует в выставках раритетных автомобилей и приносит владельцу стабильный доход, дополнительно применяется доходный подход.
Коллекционный автомобиль представляет собой редкий эксклюзивный объект, требующий индивидуального подхода. Этот сегмент мало интересует страховые компании. Общепринятых нормативов на восстановление олдтаймеров не существует, статистика по страховым случаям отсутствует, поэтому расчёт страховых тарифов затруднён.
Износ у ретро-автомобилей велик, детали невозможно найти либо они изготавливаются на заказ. Достоверно рассчитать ущерб, нанесённый старинному, а тем более несерийному автомобилю, практически невозможно. Поэтому в договорах многих страховых компаний прописано, что возраст машины не должен превышать десяти, максимум пятнадцати лет.
Более распространённая услуга состоит в страховании выставочных автомобилей от угона. Сложных формул для вычисления страховой премии не требуется, достаточно провести независимую оценку старинного автомобиля. Страховщик дополнительно требует установить звуковую сигнализацию и поисковую систему. Коллекционные автомобили, слишком дорогие или слишком старые для участия в дорожном движении, страхуются как антиквариат.
Отдельно рассматриваются автомобили, в которых все детали заменены на новые, а от коллекционного экземпляра остался только кузов. Такая машина уже не считается олдтаймером и может быть застрахована по КАСКО. Для этого проводится подробная оценка с полным перечнем новых деталей, их наименованием, ценой, стоимостью работ по замене, а также стоимостью родного кузова.
Самостоятельная продажа ретро-автомобиля занимает много времени. Цена ошибки высока и для продавца, и для покупателя, поэтому владельцы старинных машин обращаются к перекупщикам. Такое решение оправдано, если машина находится в плохом состоянии, имеет выраженные следы коррозии и неисправный двигатель.
Если автомобиль достаточно редкий и на ходу, рыночная стоимость может оказаться существенно выше цены, обозначенной скупщиками. В этом случае проводится независимая оценка, а отчёт используется как официальный документ при продаже.
Настоящие раритетные автомобили обычно продаются на аукционах. Встречается и обратная ситуация, когда продавцы раритетов выставляют завышенную цену, которую разбирающиеся покупатели сбивают до адекватной. Оценка для продажи используется как ориентировочная или стартовая цена. На стоимость влияют трудноизмеримые факторы: история владения и репутация конкретного экземпляра. По состоянию на ноябрь 2015 года официальная стоимость автомобиля, декларируемого как роллс-ройс Николая Второго 1914 года выпуска, составила 295 100 000 рублей.
Считается, что старинный автомобиль с хорошей стартовой ценой и в хорошем состоянии дорожает не менее чем на десять процентов в год. Для этого на рынке должно быть мало аналогичных олдтаймеров той же серии, а модель должна быть несерийной. Замена деталей не допускается, двигатель должен оставаться заводским.
Другой вариант инвестиций состоит в покупке машины в неудовлетворительном состоянии с последующей полной реставрацией и подготовкой к продаже по более высокой цене. Чтобы установить реальную стоимость раритетного автомобиля до и после реставрации, проводится независимая оценка.
Оценка раритетных и коллекционных транспортных средств выполняется в соответствии со следующими документами:
В досудебном порядке отчёт об оценке составляется по договору с заказчиком. Стоимость, указанная в отчёте, признаётся достоверной по статье 12 Федерального закона № 135-ФЗ, если законодательством не установлено иное и отчёт не оспорен в судебном порядке.
При рассмотрении спора отчёт приобщается к материалам дела как письменное доказательство по статье 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и статье 71 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации. По ходатайству стороны суд назначает судебную экспертизу, и оценщик привлекается в качестве эксперта или специалиста.
Отчёт принимается страховыми компаниями, таможенными органами, нотариусами и кредитными организациями при соответствии требованиям федеральных стандартов оценки и наличии у исполнителя членства в саморегулируемой организации оценщиков.
Исполнено свыше 4 500 договоров
Наши проекты охватывают экспертизы, оценку, обследования и проектирование. Количество договоров по каждому из направлений представлено ниже
Экспертиза
1278
Оценка
2316
Обследования
971
Проектирование
167
Для проведения оценки предоставляется следующий пакет документов:
При отсутствии части документов оценка проводится с указанием ограничений и допущений в тексте отчёта.
Перечень вопросов формируется по заданию заказчика. Типовые формулировки:
Этап 1. Постановка задачи. Определяются объект, цель оценки, вид стоимости и дата оценки. Заключается договор с указанием срока и стоимости работ.
Этап 2. Осмотр и идентификация. Проводится визуальный осмотр, идентификация по маркировкам агрегатов, замеры толщины лакокрасочного покрытия, контроль коррозионных очагов и фотофиксация дефектов.
Этап 3. Анализ рынка и расчёт. Собираются предложения по аналогичным моделям на российских и зарубежных площадках, результаты профильных аукционов. Выполняются расчёты с корректировками на состояние, аутентичность и торг.
Этап 4. Оформление отчёта. Составляется отчёт об оценке с выводом о стоимости, приложениями и перечнем использованных источников. Отчёт передаётся заказчику в бумажном и электронном виде.
Получите консультацию эксперта
Имеем все необходимые допуски к работам
При проведении экспертизы обстоятельств дорожно-транспортного происшествия и оценки транспортных средств ключевым документом является аккредитация эксперта-техника. В соответствии с Федеральным законом № 40-ФЗ «Об ОСАГО» и Приказом Минтранса России экспертом-техником вправе выступать только специалист, внесённый в государственный реестр экспертов-техников, который ведёт Минюст РФ.
Эксперт-техник обязан иметь профильное высшее образование, стаж практической работы по специальности и успешно пройти аттестацию. Регулярное подтверждение квалификации обеспечивает актуальность знаний специалиста в области нормативов безопасности транспортных средств, методик определения ущерба и расчёта стоимости восстановительного ремонта.
По результатам работы заказчику передаётся отчёт об оценке, содержащий:
Отчёт применяется для страхования, уплаты налогов и таможенных сборов, работы с банками, нотариусами и покупателями. Примеры выполненных работ: оценка ретроавтомобиля Татра и оценка ретроавтобуса середины XX века.
Слаженная работа команды экспертов является основой качества и достоверности каждого экспертного заключения и подписанного отчета об оценке. В нашей компании работают специалисты с профильным инженерным и оценочным образованием, обладающие практическим опытом оценки и технических экспертиз.
Письмак Антон
Оценщик высшей категории по направлениям: оценка бизнеса, оценка недвижимости, оценка машин и оборудования
Высшее образование: ГОУ ВПО «Ростовская-на-Дону государственная академия сельскохозяйственного машиностроения»
Образование в оценочной деятельности: ФГБОУ ВПО «Ростовский государственный экономический университет (РИНХ)»
Опыт работы
19 лет
Шумихин Дмитрий
Оценщик первой категории по направлениям: оценка недвижимости, оценка оборудования и транспортных средств
Высшее образование: Поволжский технологический институт сервиса
Образование в области оценочной деятельности: Институт профессиональной оценки в г. Волгоград.
Опыт работы
16 лет
Чавгун Елена
Менеджер по продажам
4 года опыт работы в оценке и 10 лет опыт в продажах.
Занимается обработкой входящих обращений и сопровождением коммерческих предложений
Высшее образование: Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева
Опыт работы
14 лет
Ерохина Ольга
Оценщик первой категории по направлению оценка недвижимости
Высшее образование: Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет. Специальность: Экспертиза и управление недвижимостью
Опыт работы
8 лет
Шумихина Наталья
Оценщик, судебный эксперт
Квалифицированный оценщик, имеет действующие аттестаты по направлениям: оценка недвижимости, оценка движимого имущества и оценка бизнеса
Член саморегулируемой организации оценщиков Ассоциации «Межрегиональный союз оценщиков» (СРО), включена в государственный реестр оценщиков. Осуществляет оценочную деятельность в соответствии с требованиями законодательства РФ
Опыт работы
25 лет
Петрова Екатерина
Заместитель директора, руководитель отдела сопровождения оценочных проектов
Высшее образование: диплом с отличем Института экономики, управления и права (г. Казань). Специальность: Бухгалтерский учет, анализ и аудит
Опыт работы
23 года
Беспалова Ольга
Менеджер отдела сопровождения проектов по оценке
Взаимодействует с заказчиками, собирает исходные данные и занимается согласованием отчетов об оценке
Опыт работы
13 лет
Черных Яна
Менеджер отдела сопровождения проектов по оценке
Взаимодействует с заказчиками, собирает исходные данные и занимается согласованием отчетов об оценке
Опыт работы
10 лет
Четверин Никита
Помощник оценщика
Занимается сбором исходных данных для проведения оценки и подготовкой маркетинговых исследований. Закончил Ростовский государственный экономический университет «РИНХ» — специализация «Оценка собственности» (оценка стоимости недвижимого имущества, машин, оборудования и транспортных средств и др.)
Опыт работы
6 лет
Крупные компании доверяют нам и рекомендуют. Присоединяйтесь к ним.
Получите консультацию эксперта
Перезвоним через 10 минут, вникнем в вопрос, подберем подходящее решение
Участвуем в тендерах:
И еще 30 тендерных площадок, на которых мы имеем аккредитацию
Компания
© 1993-2026 | ООО «ГЕС» ИНН 5046046818. Все права защищены.
Оставьте запрос. Мы проанализируем обращение и предоставим ответ в кратчайшие сроки.